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Category: 雑談

Tags: FAT5  訃報  M4  

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SOPMOD M4の思い出

こんにちは、FAT5ことRでございます。
今回はすごく私的なことですし、暗い内容ですので飛ばしていただいても大丈夫です…




突然ですが…すごくショックなことがありました。

先日のNO9、定例会の仕切りも良く、
その日は調子も良かったこともあってすんごい楽しめました。
ゲームは全力で楽しめたのですが…その帰り道でした。

最近はいつもバイクでフィールドインしています。
M4をガンケースに入れ、バイクのサイドにタンデムバーを利用して設置。
それだけだとぐらつくので滑落防止用に肩掛けストラップを巻いて固定していました。
本日もいつものようにフィールドアウト。
家までのこりあと1km…
(300m先、右方向です)
iPhoneのナビから指示があった、その時でした。
「ガツッ」と尻に小さい衝撃が…。
と、同時にバイクが減速をはじめます。
ちょうどガス欠でエンジンが止まろうとしているような感じでした。
(ガス欠?でもガスメーターはまだ目盛りあるなぁ…)
そう思いながらハザードを炊いて、路肩に止めます。
バイクを降りて、リアに回って…
驚愕しました。
リアタイヤとフェンダーの間にガンケースが…!!
あたりに広がる焦げたような匂い…。
どうやらストラップの巻き方が悪かったようで、
ガンケースがリアタイヤに触れ、巻き込まれたようです。
ちょっとあんまり思い出したくないのでこれ以上詳細には書けません…。

注記
もう記事は削除しましたが、前記事にて書いたninjaへのガンケース搭載方法を見て
参考にされようとしていた方がおりましたら、絶対に、絶対に真似しないでください。
私自身とバイクはぴんぴんしておりますが、大きな事故につながった可能性があります。





家に帰ってケースを見ると、ご覧のありさまです。




裏面。バイクに設置するとリアタイヤと近くなる面(内側)です。
ここがまずタイヤと接触したのだと思われます。
ここが接触し、タイヤとリアフェンダーの間に吸い込まれ…。




今度は外側だった部分がリアタイヤと接触したと見られます。
止まるまでの数十メートル分、数十馬力で回るタイヤで削られた形です…。
盛大に溶けています。1000デニールのTMCのナイロンを溶かし、
さらに中に入っていたマグプルPMAGをも溶かし、削り取っています。




そして中に入っていたM4は…
これ以上はカメラ向けるほどの気力が無くなり…
言葉で説明します…
写っているグリップ(モーターと配線は無事でした)までだったら良かったのですが、
バッファチューブが盛大に曲がっていました…
上から見るとエジェクションポート側に10度くらいは曲がっています…
さらにバットパッド側から見るとストックが10度ほど回転していました…
この痛々しい姿で作動するのもためらわれ、
メカボックスまで逝っているのかは不明ですが…
とにかくリコイルユニットまわりはダメになっている可能性が高いかと…
グリップ、ロワフレーム、バッファチューブ、リコイルユニット、もしかするとメカボ…

もう修理は不可能だと判断しました。




この写真が最期の勇姿になってしまいました…
このSOPMOD M4、調べてみると2009年の5月に買ったようです。
買った当初は大興奮で、5年の間にマガジンを抜いたりさしたり、チャーハンを引っ張ってみたり、
グリップ変えてサイトも変え、刻印に白いポスカを流し込んでみたり、レイルを変えてみたり、色を塗ったり…
自分としては最も思い入れのあるトイガンです。
もう何回マグチェンジしたか想像もつきません。
ちょっと湿っぽすぎますね、辞めます。


LINEでもリアルでも、チームのみなさんに
「なにかの犠牲になってくれたんだよ」と励まされました。
きっとそうなんだと思います。事故にならなくて良かった、と思うようにします。
安らかに…




とまあ…こんなことがあって、かなりショックを受けました。
家内にも「そんな顔で落ち込むの初めて見た」と言われ…
自分でもここまで落ち込むとは思わなかったです…。

一晩いろいろと考えて、いろいろと考えた結果、
新たに2台目を購入することに決めました。
またM4です。
なぜならM4が好きだからです。
いつもなら届くまでドキワクなんですが、なんだかあんまり嬉しくないんですよね…
また届いたらご報告します。

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FATFIVE

Author:FATFIVE
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2012年夏あたりから、
サバイバルゲームに参加しています。

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